Схема работы гидравлического толкателя:
Положение а — клапан закрыт, внутренняя полость цилиндра заполнена маслом. Плунжер толкателя прижат к торцу стержня клапана.
Положение б — клапан начинает подниматься; в полости цилиндра под действием усилия клапанной пружины создается давление, шариковый клапан плотно закрывает отверстие трубки. Масло медленно просачивается через зазор между плунжером и цилиндром. Читать полностью »

В корпусе толкателя помещается цилиндр, внутрь которого вставлен с небольшим зазором плунжер. Пружина постоянно прижимает плунжер к торцу стержня клапана. В днище цилиндра вставлена трубка, отверстие которой закрывается шариковым клапаном. Перемещение последнего ограничивается колпачком, имеющим отверстие в верхней части. Внутренняя полость корпуса через отверстие заполняется маслом из специальной масляной магистрали гидравлических толкателей, включенной в систему смазки двигателя. Читать полностью »

Толкатель с роликовым наконечником применяется сравнительно редко. Поверхность кулачка при таком устройстве изнашивается меньше; вместе с тем толкатель, с роликовым наконечником имеет большой вес и сложен в производстве. Толкатель с роликовым наконечником устанавливается на дизеле ЯАЗ-204.
В некоторых двигателях применяют толкатели рычажного типа.
В системе привода к клапану предусматривается зазор, который необходим для компенсации теплового удлинения клапана при работе двигателя, чем обеспечивается надежная посадка его в гнездо. В некоторых конструкциях необходимый зазор получается подбором определенных длин стержня или выполнением начальных окружностей впускного и выпускного кулачков с различным радиусом и не регулируется (например ГАЗ-М). Читать полностью »

Толкатель клапана представляет собой цилиндрический стержень, перемещающийся в направляющей втулке или в отверстии блока, и предназначен для передачи усилия от распределительного вала к стержню клапана и разгрузки последнего от боковых усилий, возникающих при вращении кулачка. Чтобы уменьшить удельное боковое давление тол-кателя на стенки направляющей втулки и понизить этим износ, наружный диаметр толкателя Для облегчения его делают пустотелым. Читать полностью »