Камера, помещенная внутрь покрышки и надутая воздухом, принимает форму внутренней поверхности покрышки. Она должна обладать прочностью, эластичностью и газонепроницаемостью.

Вместе с протектором и брекером камера смягчает толчки и удары при езде, поэтому она должна быть прочной и эластичной. Читать полностью »

Автомобильная камера представляет собой кольцевую резиновую трубку с приклеенным и привулканизованным к ней вентилем. В зависимости от размера камеры толщина ее стенки может составлять от 1,5 до 6 мм. У камеры условно различают три части: беговую, бандажную и боковые. Беговая часть камеры расположена ближе к протектору, бандажная — к ободу, а боковые — к боковинам покрышки.

Читать полностью »