Раздельное трассирование проезжих частей автомобильных магистралей бывает иногда связано с устройством площадок отдыха.

При раздельном трассировании, осуществляемом в сложных условиях ситуации или рельефа, большее удаление проезжих частей обычно не портит вид дороги, если проезжие части периодически сближаются и находятся в пределах видимости.

Дороги в долинах равнинных рек и по берегам озер. Читать полностью »

Расстояние, на которое должны быть удалены друг от друга проезжие части на ступенчатых участках, зависит от поперечного уклона местности. На крутых косогорах иногда приходится прибегать к устройству подпорных стен и более сложных эстакад. При высоте откосов ступенчатых проезжих частей более 1 м должна быть предусмотрена установка ограждений.

Читать полностью »

Каждая из ступенчато расположенных частей должна удовлетворять принятым для данной дороги нормативам плана и профиля. Изменение этих норм в пределах ступенчатого участка не допускается. Ступенчатому проложению проезжих частей присущи и некоторые недостатки — в некоторых случаях большая ширина полосы отвода и сложность зимней снегоочистки, так как снег с проезжей части, расположенной с нагорной стороны, попадает на другую проезжую часть. Читать полностью »