При выливании старого электролита аккумулятор встряхивают для удаления из сосуда грязи. Старый электролит собирают в посуду из-под едкого кали и едкого натра. После удаления старого электролита аккумуляторы промывают щелочной или дистиллированной водой Т1ри энергичном встряхивании.

Читать полностью »

Если заряд аккумуляторов производят при нормальной температуре наружного воздуха, а разряд при низких температурах, аккумуляторы с электролитом из раствора едкого кали плотности 1,25 — 1,27 отдают в среднем при — 10° С — 85%; при — 20° С — 75%; при — 30° С — 50%; при — 40° С — 20% нормальной емкости.

При температуре — 20° С и ниже разряд восьмичасовым режимом можно вести до 0,86 В, а разряд пяти – и трехчасовым режимами — до 0,7 В общего напряжения аккумулятора.

Если аккумуляторы работают в течение года в неизменных температурных условиях,™ смену электролита производят через каждые 100 циклов, но не реже одного раза в год. При заметном снижении емкости электролит заменяют ранее указанного срока.

Читать полностью »

При эксплуатации щелочных аккумуляторов разряд может производиться различными по величине токами. Разряд щелочных аккумуляторов при восьмичасовом и более длительном режиме разряда можно производить до конечного напряжения не ниже 1,1 В; при пятичасовом режиме разряда — не ниже 1,0 В; при трехчасовом — не ниже 6,8 В; при часовом — не ниже 0,5 В. Число часов разрядного режима определяют как частное от деления емкости аккумуляторов в А-ч на величину разрядного тока в А.

Через каждые 50 — 60 циклов после пробега 70 000 км производят контрольные испытания, проверяя емкость каждого аккумулятора в батарее. Аккумуляторы, отдающие емкость на 20% меньше других в батарее, подлежат замене новыми. Читать полностью »