Некоторые поверхности деталей двигателя требуют проверку прямолинейности и перпендикулярности плоскостей.
Прямолинейность, к примеру, привалочной плоскости ГБЦ к блоку цилиндров можно проверить лекальной линейкой соответствующей длины (чуть больше, чем длина ГБЦ). В основном лекальные линейки производятся трех-или четырехгранные. Перпендикулярность плоскостей деталей проверяется специальным лекальным угольником. Относительно большие размеры измеряют с помощью штангенциркулей, для работы в гараже достаточно иметь пару разметочных штангенциркулей с пределами 0-150 и 0-250 мм и один с глубиномером, работающий от 0 до 120 мм (рис. 1.39), последний (нижний на рисунке) в народе называют еще «колумбик».
Читать полностью »
admin | 25.04.2012 | Рубрики: Ремонт легкового автомобиля
Как показывает практика, самым необходимым измерительным инструментом являются микрометры. Если вы не «крутой» сервисмен, не стоит покупать очень дорогой фирменный инструмент с электронной шкалой, для «гаражного» ремонта вполне достаточно иметь качественный инструмент отечественного производства.
Читать полностью »
admin | 07.08.2009 | Рубрики: Ремонт легкового автомобиля
В первую очередь с двигателя снимается ГБЦ (если она не была демонтирована до его снятия). Будьте внимательны, если двигатель вам не знаком, не пытайтесь «отнять» головку от блока силовым способом (с помощью ломика или «монтажки»). Некоторые ГБЦ содержат крепежные элементы не только сверху, но и под корпусом гшювки (к примеру, 1,8-литровый двигатель автомобиля • Лльфа-Ромео-Джульетта» имеет два внушительных болта под передней частью головки). Подобных ошибок поможет избежать новая прокладка, для этого изучите отверстия под крепеж на ее поверхности.
Читать полностью »
admin | 01.08.2009 | Рубрики: Ремонт легкового автомобиля
Диагностика по состоянию свечей зажигания предусматривает демонтаж свечей из своих гнезд и тщательное изучение их поверхностей, побывавших в камере сгорания двигателя. Способ довольно прост, но при этом позволяет получить весьма правдивые результаты при малых затратах на диагностику. Как показывает практика, двигатель перед такой диагностикой не должен долго работать на холостых оборотах, иначе красочная картина разноцветных отложений наглухо перекрывается толстым слоем черного нагара.
Читать полностью »
admin | 21.07.2009 | Рубрики: Ремонт легкового автомобиля
После того как детали двигателя отмыты и просушены, приходит время для тщательного обследования деталей калодого узла на предмет пригодности к дальнейшей эксплуатации.
Вопрос не такой простой, как может показаться первоначально.
Одно дело, когда двигатель практически выработал свой ресурс, здесь вопросов о замене деталей возникает гораздо меньше.
Читать полностью »
admin | 19.07.2009 | Рубрики: Ремонт легкового автомобиля
(создаем условия для самостоятельного ремонта двигателя)
Как и любое производство, производство ремонтных работ предусматривает продуманный подход к организации рабочего места, что потом сэкономит ваше время и увеличит шансы сохранить ваши конечности, как, впрочем, и другие части тела в первозданном виде.
Читать полностью »
admin | 15.07.2009 | Рубрики: Ремонт легкового автомобиля
Предусматривает расточку изношенных цилиндров: для двигателя ВАЗ-2101 (ВАЗ-2103) сначала до диаметра 79,70+0,01 мм, затем до диаметра 79,98+0,02 мм на высоту 124+0,5 мм (134+0,5 мм), считая от края привалочной плоскости ГБЦ.
Соответственно для двигателей ВАЗ-21011, ВАЗ-2105 (ВАЗ-2106) размеры расточки будут соответствовать: 82,7+0,1 мм и 82,98+0,02 мм на высоту 124+0,5 мм (134+0,5 мм).
Читать полностью »
admin | 11.07.2009 | Рубрики: Ремонт легкового автомобиля
Казалось бы: «ломать, не делать», что может быть проще, чем разборка? Если ломать, то изречение верно на все сто. Если же есть цель сохранить все детали, следует придерживаться определенных правил, а именно:
Тщательно отмыть все поверхности двигателя перед его разборкой, иначе велика вероятность занести песок в труднодоступные места для его последующего удаления.
Читать полностью »
admin | 08.07.2009 | Рубрики: Ремонт легкового автомобиля
Предусматривает в расточенные до строго определенного размера цилиндры блока in прессовку тонкостенных пластин толщиной 0,4—0,5 мм (г помощью пресса и специального приспособления для гш-ртывания пластины до цилиндрической формы). После этого цилиндры обрабатываются хоном до номинального размера.
Читать полностью »
admin | 06.07.2009 | Рубрики: Ремонт легкового автомобиля
Определившись с пригодностью частей двигателя для дальнейшего их использования, отдаем блок и другие детали (если в этом есть необходимость) на механическую обработку в специализированную мастерскую, а сами тем временем идем подбирать новые запасные части взамен отбракованных при осмотре.
Читать полностью »
admin | 01.07.2009 | Рубрики: Ремонт легкового автомобиля