Смена впечатлений поддерживает внимательность водителя, что особенно важно, так как современный автомобиль при управлении требует небольших физических усилий, работа его двигателя стабильна, а на магистральных дорогах мало мест, которые нуждались бы в повышенном внимании.

Предстоит большая коллективная работа по установлению требований к элементам дорог и закономерностям их сочетания с формами ландшафта, вытекающих из комплексного учета всех факторов, влияющих на работу водителей, динамику движения автомобиля и экономику автомобильных перевозок.

Взгляд водителя скользит по поверхности дороги, как бы следуя направляющим его ориентирам, которыми являются хорошо различимые линии, параллельные пути движения: краевые полосы или кромки покрытия, разделительные линии, осевой шов бетонных покрытий, линии канав и ограждений, придорожные насаждения. Читать полностью »

Процесс восприятия водителем обстановки движения очень сложен и мало исследован. Известно, что восприятие человеком того или иного объекта или процесса складывается из ряда этапов — грубого различения общих контуров и пропорций, уточнения формы, последовательного распознавания отдельных деталей, начиная от крупных, и, наконец, окончательное и полное восприятие. Взгляд перемещается на следующий объект наблюдения после того, как осознана степень влияния предыдущего объекта на условия движения. Читать полностью »

Безопасность и удобство движения по дороге связаны с объемом получаемой водителями информации об окружающей их обстановке и условиях движения. Водитель, воспринимая зрением, слухом, мускульными реакциями, вестибулярным аппаратом, дорожные условия, ситуацию придорожной полосы и обстановку на дороге, стремится установить такой режим движения, который позволил бы ему без чрезмерного напряжения учитывать все внешние факторы, влияющие на безопасность и удобство. В каждый момент времени водитель сосредоточивает свое внимание только на каком-либо одним факторе, воспринимая при этом в общих чертах еще некоторые.

Читать полностью »

Под осмотром ландшафта водителем имеется в виду возможность перевести на короткое время взгляд с поверхности дороги на придорожную полосу. Чем выше скорость движения, тем  на меньший угол водитель может отвести взгляд в сторону, не подвергая опасности пассажиров и себя. При прямой дороге водитель видит одно место расположенного впереди пейзажа, при криволинейной трассе объекты, наблюдения меняются.

Читать полностью »

Безопасность, удобство и экономичность грузовых и пассажирских перевозок при разумной стоимости строительных работ являются решающими критериями для выбора общего направления дороги и размеров ее элементов. Эту работу должен выполнять инженер-дорожник, проводящий изыскания. Архитектор помогает ему при оценке вариантов проложения дороги с точки зрения удовлетворения эстетическим требованиям, дает советы в отношении лучшей увязки дороги с ландшафтом и решает вопросы архитектурной композиции придорожной полосы методами декоративного» озеленения и архитектуры малых форм, не забывая, что речь идет не о создании парка для прогулок и отдыха, а чаще всего о согласовании дороги с обширными открытыми пространствами сельской местности.

Читать полностью »

Непродуманное применение современных мощных средств механизации для постройки дорог по кратчайшему направлению без учета природных особенностей района строительства, динамических качеств транспортных средств и, особенно, психологии водителей предопределяет получение неудовлетворительных решений, удорожающих последующую эксплуатацию. Это положение в последние годы все чаще подчеркивается в литературе.

Анализ неудачных примеров сочетания элементов автомобильных магистралей в плане и профиле позволил в конце тридцатых годов немецким инженерам сформулировать некоторые общие принципы обеспечения плавности дороги и согласования ее с ландшафтом. Читать полностью »

Избегайте пользования отверткой или ломиком в качестве рычага при разделении сборки на части: ими легко повредить поверхности стыка деталей, соприкасающиеся с прокладкой, а они должны оставаться гладкими. Если применить рычаг все же необходимо, то используйте деревянный.

После разделения деталей следует тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Читать полностью »

Заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получи­вшие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз — после снятия их вставки деформированы и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, при­менив фиксирующую шайбу.

Читать полностью »

Предлагаем вашему вниманию генератор рельефов. Теперь вы сможете с легкостью аблогородить экстерьер своего жилища.

Определение металлоемкости перевозок имеет большое значение для оценки автомобиля новой конструкции, особенно если она отличается применением легких сплавов и неметаллических материалов или сокращением потребности в расходовании металла на ремонт в период эксплуатации. При сравнительной оценке серийных автомобилей, находящихся в эксплуатации, она имеет меньшее значение, так как затраты на металл учитываются в денежном выражении при определении эксплуатационных расходов.

Необходимые для расчета по этой формуле величины веса автомобиля в снаряженном состоянии, веса его неметаллических частей, веса его заправки принимают по данным его технической характеристики. Читать полностью »

Трудоемкость капитального ремонта может быть принята, руководствуясь показателями авторемонтных предприятий на 1958—1966 гг.

Крайне низка производительность труда при использовании служебных автомобилей. Выше уже было сказано, что эта разновидность автомобилей не является перспективой. Данные табл. Читать полностью »