Башмаки выпускаются в основном четырех типов:

Для двигателей ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011 — 2101-1006090—10 (резино-металлический).

Для двигателей ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 — 2103-1006090 (резино-металлический).

Читать полностью »

Тщательно очищайте поверхности глухих резьбо­вых отверстий от грязи, масла и следов «Тосола». Так как эти вещества несжимаемы, металл корпусной детали в отсутствии «воздушной прослойки» под крепежом мо­жет легко разрушиться.

Читать полностью »

«Разложим по полочкам» выбор и покупку деталей привода ГРМ на примере распространенных ВАЗовских компонентов:

Шестерня (звездочка) распредвала и промежуточно­го валика привода вспомогательных агрегатов — доволь­но «капризная» деталь при выборе. Отклонения от нор­мы отслеживаются по следующим основным параметрам:

Читать полностью »

Эти довольно долговечные детали иногда тоже требуют замены. Новые пружины должны иметь равномерную навивку, параллельные отшлифованные торцы, определенную длину с нагрузкой и в свободном состоянии; наличие трещин, забоин, перекоса в вертикальном положении не допускается.

Кроме этого, пружина, стоящая на торце, не должна иметь заметных отклонений от вертикали (проверяется лекальным угольником на ровной плите).

Читать полностью »

Краткая справка. Допуски на размеры деталей: 1. Диаметр цилиндра двигателей ВАЗ-01 и 03/06 и 011/010: А класс — 76.00-76,01 мм/79,00-79,01 мм/82,00-82,01 мм.

В класс— 76,01-76,02 мм/79,01-79,02 мм/82,01-82,02 мм. С класс — 76,02-76,03 мм/79,02-79,03 мм/82,02-82,03 мм. D класс— 76,03-76,04 мм/79,03-79,04 мм/82,03-82,04 мм. Е класс— 76,04-76,05 мм/79,04-79,05 мм/82,04-82,05 мм. 2. Диаметр поршня для двигателей ВАЗ-01 и 03/06 и 011/010: А класс— 75,94-75,95 мм/78,93-78,94 мм/81,965-81,975 мм. В класс— 76,95 – 75,96 мм/78,94-78,95 мм/81,975-81,985 мм. С класс— 75,96-75,97 мм/78,95 – 78,96 мм/81,985-81,995 мм.

Читать полностью »