Довольно каче­ственные цепи выпускаются в Прибалтике ОАО «ДЗПЦ». Многолетний опыт ремонта позволяет говорить о том, что цепи с логотипом этого предприятия «ходят» без про­блем достаточно долго и мало чем уступают своим имени­тым собратьям из дальнего зарубежья. Как и принято в современной мировой торговле, без подделок и здесь не обходится. Качественная, настоящая цепь даугавпилсского завода должна иметь: Следы термообработки на пластинах (цвета побежа­лости).

Читать полностью »

Если дефект возник вдалеке от дома, попытки «дотянуть» могут привести к выходу двигателя из строя, особенно если при разрушении приводного ремня ГРМ клапаны механизма газораспределения имеют предрасположенность встречаться с верхней частью поршней (что является конструктивной особенностью некоторых двигателей). В данной ситуации, если не применять никаких мер, «засвистевший» (то есть потерявший практически всю смазку) подшипник быстро разогревается настолько, что в конечном итоге происходит его разрушение и заклинивание. Ремень, скользящий по поверхности «застывшего» на месте ролика, довольно быстро приходит в негодность по той же самой причине — разрушающее температурное воздействие. Читать полностью »