Диаметр нижней головки шатуна измеряется нутромером при условии, что его крышка затянута с рекомендуемым моментом, запредель­ные овальность, конусность и отклонение от диаметра не допускаются.

Шатуны двигателей ВАЗ-2110 в отличие от своих «предков» (ВАЗ-21083) изготовлены из улучшенных ма­териалов и в верхней головке имеют втулку с бронзовым антифрикционным слоем под «плавающий» палец.

Читать полностью »

Краткая справка. Допуски на размеры деталей: Высота проточек под кольца для двигателей ВАЗ-01 — 011/010: а) Под первое компрессионное — 1,535-1,555 мм/1,530-1,550 мм. б ) Под второе компрессионное — 2,015-2,035 мм/2.020-2,040 мм.

в) Под маслосъемное — 3,957-3,977 мм/3,957-3,977 мм. Высота колец двигателей ВАЗ-01 — 011/010: а)   Первое компрессионное— 1,478-1,490 мм/1,475 1,490 мм.

Читать полностью »

На ВАЗе выпускают поршневые кольца трех номиналь­ных размеров: 76, 79 и 82 мм, каждый из которых до­полняется двумя ремонтными размерами, с увеличением диаметра на 0,4 и 0,8 мм.

Каждая упаковка таких колец содержит четыре акку­ратно запечатанных прозрачных пакетика. Надписи на упаковке и непосредственно на каждом пакетике должны соответствовать комплектам с чугунными маслосъемны-ми кольцами:

Читать полностью »

Монтаж поршней производится после того, как вкладыши уста­новлены в шатуны и их крышки. Перед установкой вкла­дыши обязательно смазывают моторным маслом.

Для того чтобы болты крышек шатунов не повредили шейки коленчатого вала, их резьбовую часть закрывают кусочками мягкого кембрика (радиотехническая пласт­массовая трубка).

Читать полностью »