Некоторые иностранные фирмы выпускают клапаны ремонтного размера с несколько увеличенным диаметром штока. В таких случаях изношенные направляющие втул­ки остаются на месте, а ремонтное увеличение отверстий втулок производится в два этапа — сначала они развора­чиваются до диаметра штока ремонтного клапана, затем увеличиваются под необходимый тепловой зазор между штоком и втулкой. Наиболее удобным инструментом для такой работы будет развертка с регулируемым диаметром. Для обеспечения наибольшей точности позиционирова­ния втулку разворачивают с ее менее изношенной части (как правило, это сторона сальника штока клапана).

Читать полностью »

В первоначальный период (сразу после установки дви­гателя), учитывая не совсем качественную обработку де­талей в наших суровых условиях, есть смысл «погонять» двигатель на режимах холостого хода несколько дольше рекомендуемого времени и только затем, плавно увеличи­вая нагрузку, производить первый выезд. Некоторая по­теря времени за счет более мягких условий первичной обкатки позволит «новорожденному» наиболее безболез­ненно адаптироваться к последующим нагрузкам.

Читать полностью »

При покупке отечественного инструмента следует учи­тывать некоторые нюансы, а именно для гаечных ключей существует ГОСТ 2838-80, который предусматривает че­тыре группы прочности: А, В, С и D. Стандарт предус­матривает механические испытания инструмента на проч­ность методом постепенного увеличения нагрузки до на­чала момента разрушения. Самый прочный ключ с открытым зевом содержит на своем корпусе букву «С» или не содержит никаких букв из этого ряда. Менее проч­ные ключи из группы «D» обязательно маркируются. В группах «А» и «В» отражены ключи с закрытым зевом, причем характеристики по прочности в группе «А» раз в пять превышают аналогичные для группы «В».

Читать полностью »