Диагностика по состоянию свечей зажигания пре­дусматривает демонтаж свечей из своих гнезд и тщатель­ное изучение их поверхностей, побывавших в камере сго­рания двигателя. Способ довольно прост, но при этом позволяет получить весьма правдивые результаты при малых затратах на диагностику. Как показывает практи­ка, двигатель перед такой диагностикой не должен долго работать на холостых оборотах, иначе красочная карти­на разноцветных отложений наглухо перекрывается тол­стым слоем черного нагара.

Читать полностью »

Такого рода отказы в боль­шинстве своем проявляются как внезапный отказ двигате­ля, без предварительных подергиваний, как говорят: «Как отрезало». В отличие от системы питания, где топливо за­канчивается постепенно, искра, как правило, исчезает мгно­венно, отсюда и такая резкая специфическая остановка дви­гателя. Причину такого поведения прежде всего следует ис­кать в высоковольтном распределителе зажигания, самая распространенная неисправность которого — обрыв (обгорание) резистора бегунка. Так как этот радиотехнический эле­мент «на скорость» никак не влияет, а служит только для подавления радиопомех, можно надежно закрепить кусочек жесткого металлического провода и спокойно добраться до места. Только не забудьте по приезду сменить бегунок, так как его работа без резистора серьезно мешает приему радио­сигналов, особенно телевизионных.

Читать полностью »